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参加上海SATA培训的心得与收获——机修专业部 李建丰
2019-09-06 17:18:32 来源: 作者:机修专业部 【 】 浏览:46次 评论:0

 
   2019年暑期,我非常荣幸被学校选派到上海SATA培训中心学习,感谢学校给了我这次外出学习的机会。作为一名汽修专业教师,我对汽修专业的知识非常渴望,永远不会感到满足。所以当我得知去上海SATA培训中心学习,我感到了异常的兴奋。因为这里有最先进的喷涂技术,最前沿的汽修知识。
   8月11日,我到了上海SATA培训中心,这里的老师非常热情,引导我们到了签到处正式签到,并给我发了培训的教材。第二天我们开始了正式的培训,我对本次培训做了详细的笔记,准备和同事们分享,然后教给我的学生们,整理如下。
底材处理基本流程:
   1、板件审核
   (1)比赛所用新板出现有裸露金属现象时,第一时间及时与裁判沟通,避免因裁判误判导致丢分。
   (2)察看损伤区域面积大小、损伤程度,来判断原子灰面积大小。要求深度不超过2mm,损伤点2-3个。
   (3)察看损伤区的板面是否有弧度。
   2、羽状边打磨
   (1)打磨机选用5号(偏心距离5毫米)或6号(偏心距离6毫米)(视品牌不同)。
   (2)损伤区羽状边制作时需佩戴防尘口罩或半面式口罩、棉纱手套、防护眼镜和耳塞。
   (3)从损伤区中心位置依次选用80#-120#-180#-240#(280#)(打磨设备品牌不同,其配套砂纸型号会有略微变化)。
   (4)选用砂纸型号时不能跳号,否则容易引起裁判扣分。
   (5)使用240#(280#)打磨羽状边范围尽量大点(确保原子灰不超出打磨区即可),避免原子灰涂刮到未经打磨区域,引起原子灰的附着力。喷涂底漆时不容易产生原子灰印现象。
   (6)损伤区周边请勿使用细砂纸(高标号)打磨,以免引起羽状边效果差。
   (7)旧漆层羽状边外围请勿使用粗砂纸(低标号)打磨旧漆层,以免引起底漆喷涂时产生咬底。
   (8)旧漆涂层羽状边制作完成后,将损伤区凹陷处的残漆去除并用砂纸进行打磨处理。
   (9)视原子灰防腐功能不同,有必要时,需将裸铁处均匀蘸涂环氧底漆,不能出现裸铁为基准。
   3、原子灰涂刮
   (1)涂刮原子灰时应佩戴防毒口罩、防护眼镜、乳胶手套(一次性手套)。
   (2)从原子灰包装里面取出适量原子灰填充主料,按照1~2%质量比挤出固化剂在填充主料旁边(不要直接挤在填充主料上)。
   (3)取完原子灰后,应该立即将原子灰包装桶盖好。
   (4)快速将固化剂与原子灰填充料搅拌均匀,直至不能看到固化剂颜色。
   (5)涂刮原子灰时,先将板件损伤处凹陷点填充实,再对凹陷面进行填充。
   (6)每一道涂原子灰涂刮时,应确保灰刀口背面无残存原子灰,确保工件涂刮区周边无余灰残存,交接口无明显边线,涂刮区周边用灰刀紧压边缘,确保边缘原子灰层更薄。
   (7)涂刮原子灰时,灰刀与工件表面夹角约呈30°~60°,落刀和收刀时紧压原子灰边缘,涂刮损伤区左侧时,食指和中指尽量压紧;涂刮损伤区右侧时,无名指和小拇指尽量压紧。
   (8)清洗刮灰工具时,应佩戴防毒口罩、防护眼镜和耐溶剂手套(丁腈橡胶)。
   4、原子灰打磨
   (1)打磨机选用5号(偏心距离5毫米)或6号(偏心距离6毫米)(视品牌不同)。
   (2)原子灰打磨时需佩戴防尘口罩或半面式口罩、棉纱手套、防护眼镜和耳塞。
   (3)打磨原子灰建议使用手磨板进行(以设备商技术指导为准)。
   (1)打磨原子灰前应在原子灰表面均匀涂抹碳粉指导层,每次换用砂纸型号时也涂膜碳粉指导层。
   (2)砂纸选用应依次按照80#-120#-180#-240#(280#)选用(打磨设备品牌不同,其配套砂纸型号会有略微变化)。
   (3)用粗砂纸将损伤区原子灰打磨平整,原子灰外缘应使用不低于240#(280#)砂纸进行羽状边修整过渡区域。
   (4)原子灰高点区域可采用多方向交叉进行打磨,起到高点精准打磨,避免将高点周边打磨过低。
   (5)羽状边最好呈现原子灰半透明效果,无明显台阶和粗砂痕。
   (6)经打磨后的原子灰涂层应平整、无凹陷面、过渡平整(羽状边平整)、无砂眼和砂痕。
   (7)板件上残存的打磨尘埃可用清洁布或吸尘管进行处理,请勿使用吹尘枪,确保工作环境洁净。吹尘枪可以对清洁后的原子灰范围进行微孔残存的尘埃强制吹出。
   (8)所有工具设备不可放置工作区域地面,应立即放回原位,使用过的砂纸应放置在指定区域。
   (9)5S:打磨工具可用吸尘管初略除尘,最后用压缩空气吹尘进行设备清洁。
   (10)经处理过的板件搬动时,必须带手套触摸板件,避免手上汗液(无机盐)污染板件表面。
 
   5、旧漆涂层打磨
   (1)待原子灰打磨平整后,需使用400#或以上型号砂纸对旧漆层进行双动作设备进行打磨。
   (2)板件第一折边外围可用菜瓜布(红色)或砂纸进行打磨。
   (3)原子灰周边以外区域不可打磨出金属裸露现象,第一折边以外区域出现裸露金属除外。
   (4)板件出现金属裸露时,在中涂底漆喷涂前应使用环氧底漆(自喷罐)进行防腐蚀处理。
   (5)经过打磨后的板件表面无橘纹。
   (6)经打磨完毕后的板件应在喷涂房之外区域进行除尘,除油应在喷涂房或底漆喷涂前进行即可。
   6、底漆喷涂
   (1)按照油漆商产品说明调配适量中涂底漆并充分搅拌均
   (2)喷涂中涂底漆之前,应将待喷工件用除油剂进行清洁处理(除油、脱脂)。
   (3)除油剂可采用耐溶剂压力喷壶进行低压均匀喷洒在工件表面,用干净清洁布擦拭干净工件表面上的除油剂,严禁出现除油剂自行挥发干燥(方法下同)。
   (4)撕开粘尘布包装,将粘尘布逐层拆开,再按照相反方向重新轻轻地折叠到合适大小,轻轻地在工件表面无遗漏的进行粘尘清洁待喷工件。
   (5)先以半干湿涂层方式对原子灰区域和工件折边位置进行喷涂,再以半干湿涂层方式对板件正面进行喷涂,喷涂顺序可从上往下或从下往上都可以,但不可遗漏。
   (6)第一道底漆静置、闪干。
   (7)第二道底漆采用全湿方式进行喷涂,顺序与第一道相同。
   (8)待自流平闪干后方可加温干燥。
   7、底漆打磨
   (1)打磨机选用3号打磨设备(偏心距离3毫米)。
   (2)中涂底漆打磨时需佩戴防尘口罩或半面式口罩、棉纱手套、防护眼镜和耳塞
   (3)在中涂底漆涂层表面均匀涂抹上碳粉指导层。
   (4)打磨机应加装相应软垫进行施工。注意设备不要悬空启动,应在板件表面进行启动作业。
   (5)中涂底漆打磨应选用400#或以上型号砂纸进行,第一折边缘位置外可使用菜瓜布(灰色)进行打磨处理。
   (6)设备打磨时,应注意板件轮廓不要磨穿(容易磨穿位置)
   (7)最后还可用打磨机粘附灰色菜瓜布在工件表面进行吸尘和打磨。
   (8)中涂底漆打磨完毕后,应使用清洁布进行除尘作业。(不可进入喷涂房除尘)
   8、色漆喷涂(PPG水性)(其它品牌水性油漆施工工艺略有不同之处)
   (1)严格按照油漆商技术标准调配水性色漆。
   (2)相关参数可参照厂家附表
   (3)表面清洁:先使用水性除油剂,再使用溶剂型除油剂(方法同上)
   (4)闪干方式:水性色漆喷涂后,应使用SATA Dry jet 2水性漆干燥吹风筒对涂膜进行干燥。
   (5)SATA Dry jet 2水性漆吹风筒的吹风方向应与喷涂房出风方向一致,避免空气流紊乱;吹风筒与工件表面夹角可在30°~75°之间任意选择;距离建议在50厘米或以上距离,确保在涂层表面有空气流通过即可;吹风压力建议在2.5巴即可。
   (6)当相对湿度高于70%时,可采用除湿装置进行环境湿度降低或采用略小点的喷嘴口径施工。
   (7)当低温环境施工时,也可采用略小点的喷嘴口径进行施工。
   (8)当相对湿度低于20%时,可采用略大点的喷嘴口径施工。
   (9)当施工处于35℃高温环境施工时,也可采用略大点的喷嘴口径进行施工。
 
   9、清漆喷涂
   (1)待水性色漆完全干燥后方可进行清漆(光油)喷涂。
   (2)清漆喷涂方法可借鉴色漆方法进行。
   我很幸运,这次培训给了我很大的收获,尤其是一些喷涂技巧,漆面对接的以前自己处理不好的位置。同时也给了我一个学习交流的机会,结交了很多良师益友。培训班进一步确立了我认真学习,用于思考,团结互助的工作作风,让我更积极的投身到我所热爱的事业中去。


 


 


 
Tags: 责任编辑:zhanghui
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